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從直升機舷窗俯瞰，雪山連綿、草原如毯的那拉提如畫卷般鋪展；在天山天池上空遠眺，雪峰與湖泊相映成趣的景致令人心醉；夜幕下的烏魯木齊街頭，上千架無人機交織出光影盛宴，點亮城市夜空……如今，“低空+旅游”正打破傳統(tǒng)旅游的空間限制，以立體化、沉浸式的全新體驗，為新疆文旅高質(zhì)量發(fā)展插上騰飛翅膀，讓這片廣袤土地的美，以更震撼的方式呈現(xiàn)在世人面前。

初春的那拉提景區(qū)，新疆那拉提羽泊通用航空有限責(zé)任公司直升機駕駛員米爾別克·特留別克已忙碌起來。他仔細檢查設(shè)備，為即將到來的旅游旺季做準備?！扒澳觑w行100小時，去年翻了一倍，突破200小時。”米爾別克的飛行時長，是新疆低空旅游市場火熱的生動注腳。2018年，該公司僅有1架直升機，如今已增至3架，越來越多像米爾別克一樣的駕駛員，在藍天與大地間搭建起文旅新橋梁。

曾經(jīng)，低空旅游是少數(shù)人追捧的“小眾嘗鮮”；如今，隨著政策持續(xù)放寬、技術(shù)不斷成熟，各類低空文旅場景加速“上新”。從那拉提的空中觀光，到天山天池國際滑雪場“五一”假期即將推出的熱氣球、固定翼飛機體驗，再到烏魯木齊、哈密、喀什等地節(jié)假日上演的無人機燈光秀，低空旅游實現(xiàn)了從“單點突破”到“全域覆蓋”的跨越。

低空旅游的蓬勃發(fā)展，離不開頂層設(shè)計的引領(lǐng)與扶持政策的落地。《新疆維吾爾自治區(qū)文化和旅游產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃（2025—2030年）》明確提出，到2030年培育形成百億級低空旅游產(chǎn)業(yè)，著力構(gòu)建“一核三帶四心多節(jié)點”的產(chǎn)業(yè)空間布局。圍繞這一藍圖，新疆加快通用機場、起降場和飛行營地網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，截至目前，新疆擁有民用運輸機場28座，數(shù)量位居全國之首，另有3個A1類通用機場已投用，為低空飛行筑牢基礎(chǔ)支撐。

各地因地制宜，推動低空文旅落地生根。阿勒泰地區(qū)加快構(gòu)建覆蓋北疆的低空飛行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，投入運營“阿勒泰低空飛行服務(wù)保障中心”及布爾津、富蘊低空飛行服務(wù)保障站，為低空旅游提供全鏈條服務(wù)保障；中國（新疆）自由貿(mào)易試驗區(qū)烏魯木齊片區(qū)出臺扶持政策，簡化審批流程，為項目落地掃清障礙；伊犁哈薩克自治州、克拉瑪依等地相繼揭牌低空飛行服務(wù)保障機構(gòu)，完善低空飛行配套設(shè)施，推動低空旅游航線有序拓展。北京天鑫愛通用航空有限公司依托阿克蘇的通用航空起降點，開辟“三縱兩橫”低空游線路，將天堂湖、特克斯八卦城、瓊庫什臺等天山南北美景串聯(lián)起來，讓游客一站式遍覽多樣風(fēng)光。

隨著市場持續(xù)升溫，新疆低空文旅正從“規(guī)模擴張”轉(zhuǎn)向“內(nèi)涵提升”，在差異化競爭、人才培育、產(chǎn)業(yè)鏈延伸上持續(xù)發(fā)力，為產(chǎn)業(yè)長效發(fā)展注入動能。在那拉提羽泊通航，像米爾別克這樣的駕駛員，通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)與實踐鍛煉，練就過硬專業(yè)技能，公司已培養(yǎng)出10余名優(yōu)秀飛行員，為低空旅游、應(yīng)急救援等領(lǐng)域提供人才支撐?！霸谶@里，學(xué)練結(jié)合，成長得特別快?！泵谞杽e克感慨道。

面對同質(zhì)化競爭難題，新疆財經(jīng)大學(xué)旅游學(xué)院教授徐曉亮建議，立足新疆本土文化與民族特色，打造專屬文旅IP，借助短視頻、直播精準營銷。如今，“低空+研學(xué)”“低空+康養(yǎng)”等新模式加速涌現(xiàn)，不僅豐富了業(yè)態(tài)供給，更讓低空旅游成為新疆文旅高質(zhì)量發(fā)展的持久動力。

從云端俯瞰壯美天山，到低空遨游遼闊草原，低空旅游正以全新姿態(tài)，讓新疆的山水之美、文化之韻，飛向更廣闊的天空。（姚剛）