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上午6點(diǎn)，南翼3-1煤輔運(yùn)大巷，掘錨一體機(jī)旁，郭利剛直起身，拍了拍新加裝的L型配板：“好了，試一下?！便@臂緩緩升降，兩根分段排列的油管伸縮自如，再無(wú)擠壓情形。

郭利剛是掘進(jìn)三工區(qū)機(jī)電檢修班班長(zhǎng)，今年38歲，在井下干了15個(gè)年頭。

4月下旬的一次巡檢中，他發(fā)現(xiàn)鉆臂處有兩根油管在設(shè)備升降時(shí)存在輕微干涉，油管外皮已經(jīng)出現(xiàn)了細(xì)微磨損。原設(shè)計(jì)的3米整根油管過(guò)長(zhǎng)，鉆臂下降時(shí)無(wú)法有效約束，長(zhǎng)期往復(fù)運(yùn)動(dòng)下，擠斷只是時(shí)間問(wèn)題。

那幾天，他一到崗位就圍著鉆臂轉(zhuǎn)，反復(fù)觀察油管走向和支撐機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)軌跡。最后提出：把長(zhǎng)油管分成兩段，中間加限位裝置。

說(shuō)干就干，他帶著班組利用鉆臂本體上兩個(gè)M12的預(yù)留螺眼，用10毫米厚的鋼板焊接加工出一個(gè)L型配板，并將原來(lái)的3米整根油管替換成兩根1.5米油管，通過(guò)配板分段排列，徹底避開了干涉區(qū)域。

改造完成后，兩根油管各走各的路，再?zèng)]有“打架”。

郭利剛說(shuō)：“設(shè)備跟人一樣，你把它的脾氣摸透了，它就聽話了。干檢修，不能等出了問(wèn)題再補(bǔ)救?！?/p>

自那以后，這個(gè)部位再?zèng)]出現(xiàn)過(guò)油管異常磨損。班里的年輕電工算了筆賬：一次小小的提前改造，省下了日后搶修的人工、材料成本，也保障了設(shè)備開機(jī)率。

郭利剛用一塊L型配板，給兩根油管“勸了場(chǎng)架”。（供稿：康帥）